礦用減壓風門三角減壓原理

多朋友都對減壓風門的樣式感到奇，為什么要設計成帶連接件的樣式呢?這其實與它的原理有關，減壓風門主打的是減壓作用，它的減壓主要是采用三角雙向開啟減壓形式設計， 這個力學原理是把兩個方向不相同也不相反的兩個力尾相連當成一個三角形的兩個邊,然后把第三條邊補上,第三條邊就是這兩個力的合力，三力平衡時就構成了閉合三角形時，這就是它的力的轉(zhuǎn)換，減壓風門主要用于井下大風壓的場所，圓弧式的門扇由于與風接觸面積小長久使用也不會出現(xiàn)鼓風門變形的現(xiàn)象，可以為它配套自動閉鎖在過礦車時比較方便，如果只行人也可以單純的利用手去推拉門，如果風門尺寸較大我們建議在風門上開個行人小門，開小門只過人，這樣還能對風的穩(wěn)定性有著保護。

減壓風門不僅減壓它的防風能力也不弱，它與平板式無壓風門一樣由門扇門框聯(lián)接件，合頁組成，門扇四邊都包有加厚密封條，風門關閉時能嚴防漏風現(xiàn)象的發(fā)生，由于減壓風門屬于大尺寸型風門，減壓只是起到風門防變形手動開門輕松的作用，但是在一些運輸巷道中，還需要配套自動型的閉鎖裝置達到迅速開關門的特點，比如我們剛發(fā)走的幾套減壓風門，尺寸為4*3米但由于是運輸巷道，礦方未在風門前配備門的開門人員，為了穩(wěn)定風量與行車方便，礦方主動要求風門為全自動型，鑒于煤礦有電又有氣源，這要求其實我們?yōu)槠渑涮琢艘惶讱饪刈詣娱]鎖裝置，由于減壓風門的結構為一套二道八扇，每個門扇上必須要配氣缸，來帶動風門進行開關，它比一套二道四扇的無壓風門就多了兩個氣缸，其余的配置是一樣的只需要電控箱，語音提醒裝置，氣控箱，傳感器等等，自動型的風門一上礦受到了廣泛關注，行人時走小門電，行車時自動開大門兩道風門相互鎖不漏風，這一來行車與控風的問題就都解決了。

  礦用減壓風門三角減壓原理科學的力學原理解決了煤礦行車困難，風門易鼓壞使用壽命短的問題，現(xiàn)在的煤礦井一一套圓弧式的減壓風門壽命從建礦能撐到完工，技術簡直了。